Joindre des maillons de chaîne : le moyen le plus sûr de prolonger votre chaîne d'ancre

May 30, 2024

Rod Stuart, lecteur du DPB, souhaite prolonger sa chaîne d'ancrage. L'expert en métallurgie Vyv Cox a ce conseil sur l'assemblage des maillons de chaîne…

Une chaîne solide mérite un menuisier solide. Photo : Hans-Joachim Schneider/Alay

Rod Stuart écrit : « Quelle est la manière la plus sûre d'assembler deux maillons de chaîne galvanisés égaux (je ne parle pas seulement de passer à travers le guindeau) ? Une grosse chaîne ou l’un des gadgets d’imitation de lien ?

Vyv Cox répond : « Dans une certaine mesure, cela dépend de la qualité des maillons de la chaîne que vous essayez de rejoindre.

« Les manilles solides, par exemple la Crosby G-209A, ont une résistance suffisante pour convenir aux grades 30, 40 et 70, mais les meilleurs maillons en C ne conviennent qu'aux grades 30 et 40.

« Cependant, il y a plus que cela. L'axe d'une manille de 10 mm passera à travers le dernier maillon d'une chaîne de 8 mm, mais bien sûr, l'œil de la manille ne le fera pas.

« La seule façon d'utiliser les chaînes est d'en avoir deux, de préférence en « D » plutôt qu'en « Bow », dos à dos.

« Une alternative à haute résistance est une liaison à double chape S-247, également de Crosby. Celui-ci comprend une double manille en acier forgé avec des axes de chape en acier allié.

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Si l'espace est restreint ou si le temps semble instable, cela vaut la peine d'avoir quelques compétences en main pour réaliser…

Comme beaucoup de bateaux de sa taille et de son âge, et même un certain nombre de bateaux plus grands et plus récents, Ammos a…

« Sa résistance convient aux chaînes jusqu'au grade 70, le plus élevé utilisé dans les tiges d'ancrage. Sélectionnez la taille dont les broches passeront à travers le maillon de la chaîne.

« Mon seul commentaire est que les goupilles fendues qui fixent les axes de chape peuvent causer de sérieux dommages à mains nues !

Manille solide Crosby G-209A (à gauche) et maillon à double chape Crosby S-247 (à droite)

Le « maillon manquant » Crosby G-355 est conçu pour joindre les maillons de chaîne

« Un « maillon manquant » Crosby G-335 a une résistance supérieure à celle des maillons de chaîne du grade 30 et est à peu près égale à la résistance du grade 40.

« Attention, les maillons de chaîne vendus dans la plupart des magasins d'ameublement sont loin d'avoir la solidité des articles professionnels.

« C'est le seul moyen de relier les maillons de chaîne pour qu'ils puissent passer à travers un guindeau. Il y a beaucoup d’informations sur ces liens C sur mon site Web.

Barry Parkinson écrit : « Vous avez fait un commentaire selon lequel les maillons de chaîne que vous achetez chez Chanderly ne sont pas aussi solides que ceux professionnels, cela signifie-t-il que le Crosby G-355 est ou n'est pas assez solide pour la chaîne G4. Lien 50 mm de long x 10 mm de diamètre.

« De l’aide est nécessaire. Je suppose que je devrais acheter 100 pieds de nouvelle chaîne, peu de magasins dans le Pacifique Sud des Tonga vendent cela.

Vyv Cox répond : « Pour clarifier une petite confusion dans la question, le Crosby C-link (lien manquant) est le G-335. Le G-355 est une manille qui, bien que très solide, ne passera pas à travers un guindeau.

« Une chaîne G-335 bien fabriquée devrait être plus résistante qu'une chaîne de grade 30 (G3), mais aura une MBL (charge de rupture minimale) légèrement inférieure à celle d'une chaîne de grade 40, selon mes propres résultats de tests.

« En termes pratiques, il est peu probable que cela fasse une différence significative sur la fiabilité du véhicule. La rupture de la chaîne d’ancrage est presque inconnue et même l’étirement des maillons, à environ la moitié du MBL, est très rare.

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